中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.05.31)

时间:2019-06-03 字体大小: 来源:上海航运交易所

本周,沿海散货运输市场行情遇冷,各大货种下游需求全体走弱,综合指数承压下跌。5月31日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1092.50点,较上周下跌3.6%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

粮食市场

东北产区玉米市场全面企稳,用粮企业采购量逐渐减少,临储拍卖开启后拍卖底价抬升成为支撑市场底部价格的关键因素。北港口玉米市场依旧维持稳定运行,南方销区玉米市场坚挺维稳,近期市场价格开始步入稳定,企业采购积极性逐渐转淡。5月31日,沿海粮食货种运价指数报收912.49点,较上周下跌2.4%。

煤炭市场

恰逢煤炭消费淡季,工业、居民用电双低,沿海六大电厂日耗煤量低位徘徊,北方港口库存继续累加。煤炭价格方面,下游用户前期补库基本完成,市场采购需求疲软,买方话语权增加,环渤海动力煤价格下跌。运输市场方面,低日耗高库存的市场形态下,下游采购积极性本就不高,加上煤价处于下跌通道,市场观望情绪加重,电厂采购以长协为主,市场货盘成交寥寥,运价加速下跌。5月31日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1123.18点,较上周下跌5.1%。

金属矿石市场

5月份以来,各线城市房地产市场普遍低迷。受此影响,贸易商出货不畅,大多降价销售,以消耗库存为主,市场观望气氛浓重,下游终端用户采购意愿不强,基本“按需采购”,坚持“少批量、多批次”的采购模式,铁矿石需求走弱,金属矿石运价下跌。5月31日,沿海金属矿石货种运价指数报收1080.36点,较上周下跌2.0%。

油品市场

5月成品油零售限价两次上调,但均是踩线上调,对国内成品油市场价格的带动作用有限。且中美贸易战以及伊朗局势的不利影响持续打压市场信心,市场成交萎缩,整体货量偏少,成品油运输市场显下跌趋势。5月31日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收973.42点,较上周持平。

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